prodotta dalla Shelby Super Cars (SSC)
E' un'auto americana che può liberamente circolare su strada, è entrata nel Guinness dei primati grazie al suo formidabile motore V8 biturbo da 1.183 CV che le ha fatto raggiungere i 435 km/h di velocità certificata, diventando l’auto di serie più veloce del mondo. Oltre ai 435 km/h di velocità di punta, la Shelby ha segnato una media di 408 km/h, calcolata in base ai criteri del Guinness.
Teatro dell’impresa è stata la Highway 221 dello stato di Washington, che era stata recentemente asfaltata (due corsie pubbliche chiuse al traffico e passaggi da effettuare nei due sensi).
Fantastica l’accelerazione, da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi il suo prezzo è equivalente a circa 396.000 Euro.
Fonte: Tgcom 25/11/2007
Certo la velocità è sorprendente ma a cosa servono questi record, su un’auto di serie?
Dove possono sfruttarla? Nemmeno in pista probabilmente.
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La Bugatti Veyron, (dal nome del pilota che vinse la 24 ore di Le Mans nel 1939).
Ha un prezzo, 1.200.000 euro, che la pone in cima alla schiera delle auto più costose del mondo.
Il suo motore da 8.000 cc. 16 cilindri a W quadri turbo sviluppa, 1001 Cv. e spinge la Bugatti a 407 Km/h di velocità massima.
E’ dotata di un cambio sequenziale a 7 rapporti, a doppia frizione DSG. Accelera da 0 a 100 orari in soli 2,5 secondi.
La trazione è integrale, chi l’ ha provata ritiene che nonostante le prestazioni, sia facilmente gestibile, alla stregua di altre concorrenti con motori più modesti.
Di serie ha tutto o quasi; il controllo di stabilità, il climatizzatore automatico, un potente impianto radio/CD/MP3, la vernice metallizzata, le sospensioni attive, la selleria in pelle, i cerchi in lega leggera i fari allo Xenon, due flap davanti le ruote anteriori che evitano alla vettura di impennarsi in accelerazione e un alettone e spoiler posteriore di generose dimensioni, che scarica il peso posteriormente al variare della incredibile velocità. Manca soltanto il tettuccio apribile
Le dimensioni, 4,462m. di lunghezza, 1,998m. di larghezza e 1,204 di altezza, il serbatoio ha una capacità di 100 litri, in grado, a malapena, di un’autonomia di soli 400 chilometri, non percorre neanche 4 chilometri con un litro.
Ha un prezzo, 1.200.000 euro, che la pone in cima alla schiera delle auto più costose del mondo.
Il suo motore da 8.000 cc. 16 cilindri a W quadri turbo sviluppa, 1001 Cv. e spinge la Bugatti a 407 Km/h di velocità massima.
E’ dotata di un cambio sequenziale a 7 rapporti, a doppia frizione DSG. Accelera da 0 a 100 orari in soli 2,5 secondi.
La trazione è integrale, chi l’ ha provata ritiene che nonostante le prestazioni, sia facilmente gestibile, alla stregua di altre concorrenti con motori più modesti.
Di serie ha tutto o quasi; il controllo di stabilità, il climatizzatore automatico, un potente impianto radio/CD/MP3, la vernice metallizzata, le sospensioni attive, la selleria in pelle, i cerchi in lega leggera i fari allo Xenon, due flap davanti le ruote anteriori che evitano alla vettura di impennarsi in accelerazione e un alettone e spoiler posteriore di generose dimensioni, che scarica il peso posteriormente al variare della incredibile velocità. Manca soltanto il tettuccio apribile
Le dimensioni, 4,462m. di lunghezza, 1,998m. di larghezza e 1,204 di altezza, il serbatoio ha una capacità di 100 litri, in grado, a malapena, di un’autonomia di soli 400 chilometri, non percorre neanche 4 chilometri con un litro.
I dati tecnici li ho trovati in internet
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